El Centro Español de Accesibilidad Cognitiva (Ceacog), dependiente del Real Patronato sobre Discapacidad y gestionado por Plena inclusión España, ha presentado sus últimos avances en investigación inclusiva y mejora de entornos construidos.

Durante la jornada  se mostraron proyectos desarrollados por equipos con y sin discapacidad, así como experiencias en el Teatro Real y en la tramitación del Ingreso Mínimo Vital.

Por ejemplo, el Equipo Llave presentó un plan de formación de formadores y dos guías para trabajar en equipos diversos, disponibles ya en la biblioteca digital del Ceacog.

En el ámbito de los espacios culturales, se destacó la mejora de la señalización y herramientas de orientación en el Teatro Real. También se anunció la adaptación a Lectura Fácil del formulario del Ingreso Mínimo Vital, en colaboración con la Seguridad Social y el Ministerio de Inclusión.

La jornada concluyó con una mesa de diálogo en la que los centros asesores reafirmaron que la accesibilidad universal es un derecho vigente. Los participantes coincidieron en la necesidad de seguir asesorando a las administraciones públicas para garantizar estándares de calidad en accesibilidad.

Fuente: Servimedia

El Museo Nacional Thyssen-Bornemisza ha presentado la exposición “Tocar para ver”, un innovador recorrido accesible con relieves táctiles destinado a personas con discapacidad visual.

La muestra forma parte del programa “Museo Fácil”, impulsado junto a la Fundación Iberdrola España desde 2023. Este proyecto busca garantizar la equidad en el acceso al arte mediante recursos de accesibilidad cognitiva y sensorial.

Las reproducciones en relieve, elaboradas con técnicas avanzadas de modelado, se exhiben junto a las obras originales. Cada pieza incluye textos en braille y códigos QR Navilens, que permiten acceder a contenidos de audio desde dispositivos móviles. Además, las guías de exploración han sido adaptadas a lenguaje accesible y están disponibles en lectura fácil en la web del museo.

Las obras seleccionadas abarcan distintos estilos y épocas, desde el Renacimiento hasta el cubismo. Entre ellas figuran el Díptico de la Anunciación de Jan van Eyck y Les Vessenots en Auvers de Vincent van Gogh. También se incluyen La sala del concejo del Ayuntamiento de Ámsterdam de Pieter de Hooch y El espejo psiqué de Berthe Morisot. La propuesta se completa con El fumador (Frank Haviland) de Juan Gris, acercando la experiencia artística a todos los públicos.

Con esta iniciativa, el Thyssen reafirma el acceso a la cultura como un derecho universal.

Fuente: 20 Minutos

El Foro Europeo de la Discapacidad (EDF, por sus siglas en inglés) ha publicado un informe que explora las barreras del transporte aéreo que dificultan a las personas con discapacidad viajar. Asimismo, examina el impacto de la legislación aplicable en la Unión Europea (UE).

La igualdad de acceso al transporte es esencial para la plena participación social de las personas con discapacidad , incluyendo el trabajo, la educación y el ocio. Este derecho está protegido por la Convención de las Naciones Unidas sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad, ratificada por la UE y todos sus Estados miembros.

A pesar de la aprobación y entrada en vigor del Reglamento 1107/2006 de la UE, cuyo objetivo es mejorar el acceso al transporte aéreo, los pasajeros con discapacidad siguen enfrentando importantes barreras y discriminación.

De hecho, el 67 % de los encuestados, de los cuales el 97 % eran personas con discapacidad, afirma que el transporte aéreo aún no es igual de accesible para ellos.

Según el informe, algunas aerolíneas no permiten perros de asistencia a bordo. Otras siguen exigiendo formularios médicos, cobran por la asistencia o tienen restricciones confusas sobre el tamaño y el peso de las sillas de ruedas. Asimismo, no proporcionan sillas de ruedas en cabina, lo que impide que estos usuarios puedan ir al baño durante el vuelo.

Además, muchos pasajeros con discapacidad aún enfrentan barreras digitales como, por ejemplo, sitios web inaccesibles, procedimientos de viaje complejos, accesibilidad a los aviones y altos costes.

Fuente: AccessibleEU Centre