Los I Juegos Inclusivos se celebrarán en España en el último trimestre de 2021, una vez concluidos los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio. Se trata de la primera competición conjunta de deportistas con y sin discapacidad en una iniciativa liderada por la Fundación Sanitas con la participación del Consejo Superior de Deportes (CSD), el Comité Paralímpico Español (CPE) y el Comité Olímpico Español (COE).

«Este es el último escalón de una larga trayectoria que comenzó hace más de 10 años con la creación de la Alianza Estratégica por el Deporte Inclusivo. Gracias a este acuerdo, son muchas las competiciones que se han podido realizar de manera inclusiva y los I Juegos Inclusivos son el culmen de este trabajo. El año que viene podremos disfrutar de los mejores deportistas de nuestro país compitiendo de manera inclusiva”, apuntó este lunes la directora general de la Fundación Sanitas, Yolanda Erburu.

El deporte inclusivo es la práctica de deporte de manera conjunta entre personas con y sin discapacidad. Para ello en ocasiones es necesario la aplicación de reglas adaptadas, así como el empleo de materiales acordes a esta situación. Se trata de un paso más en la igualdad y respeto de todos los colectivos, según señaló la Fundación Sanitas en un comunicado.

Esta fundación es uno de los organismos que más ha apoyado esta práctica, ya que lleva más de 20 años promoviendo la salud y la innovación social. “Desde su origen, en Fundación Sanitas hemos apostado por el deporte como forma de crear conciencia social en torno a la inclusión. Estamos muy comprometidos con este cometido y creemos que esta es la única forma en la que, algún día, la sociedad será capaz de funcionar”, explicó Erburu.

El proceso de adaptación del deporte al ámbito de la inclusión requiere de una labor de investigación. De esta forma, en 2010 nació la Cátedra Universidad-Empresa Fundación Sanitas de Estudios sobre Deporte Inclusivo, gracias a la colaboración entre Fundación Sanitas y la Universidad Politécnica de Madrid.

Esta cátedra está especializada en el análisis académico y científico de los procesos de inclusión en el deporte, por lo que basa su actividad en la elaboración de reglamentos adaptados, así como en la formación a docentes y técnicos con el fin de sensibilizar al conjunto de la sociedad acerca de la práctica deportiva inclusiva.

Gracias a su labor, varias disciplinas cuentan actualmente con campeonatos de España inclusivos en edad escolar, entre ellas natación, atletismo (pista y campo a través), triatlón, tenis de mesa, bádminton, judo, baloncesto en silla de ruedas y rugby.

“Esta manera de practicar deporte no es sólo justa y abierta a todos, sino que resulta también muy positiva para el bienestar físico y mental, en especial de las personas con discapacidad que, de manera tradicional, han contado con menos recursos para poder acceder a este tipo de actividades”, apuntó Javier Pérez, director de la Cátedra Fundación Sanitas de Estudios sobre Deporte Inclusivo.

Prueba de ello es la Semana del Deporte Inclusivo, durante la cual se combinan actividades teóricas y prácticas en torno al deporte, la discapacidad y la inclusión, y que ya ha celebrado diez ediciones. Además, Pérez recordó que ya hay un Manifiesto por el Deporte Inclusivo como decálogo que recuerda a organismos y deportistas «en qué consiste esta disciplina y por qué es tan importante protegerla y llevarla a su máxima expresión».

Fuente: SERVIMEDIA

El transporte, la movilidad y cómo debemos afrontar los retos del futuro, fue el tema principal del Foro de Expertos en Accesibilidad de la Fundación ONCE, celebrado el pasado jueves 19 de noviembre. Concretamente, se habló sobre la necesidad de redimensionar el concepto de movilidad, así como el uso y gestión de las redes de transporte público e infraestructuras para adaptarlas a las nuevas demandas sociales.

Esta edición, moderada por José Luis Borau, jefe de Accesibilidad al Medio Físico de la Fundación ONCE, contó con la participación de Elvira Maeso González, doctora ingeniera industrial y profesora de la Universidad de Málaga; Jaime Armengol Cardil, periodista y coordinador del proyecto Mobility City de la Fundación Ibercaja y Jaime Borrell, ingeniero industrial y director de Marketing y Desarrollo de Negocios de ALSTOM España y Portugal.

La charla giró en torno a cómo la pandemia ha propiciado una serie de transformaciones en el uso del transporte público y en la percepción de las personas con respecto el nivel de seguridad que ofrece el metro o los autobuses. La pandemia ha hecho que la gente tenga miedo de subirse a un vagón del metro o a un autobús y que termine infectándose.

En este sentido, Elvira Maeso sostuvo que los cambios en el ámbito laboral debido a la adopción generalizada del teletrabajo y la aparición del horario educativo flexible, obligan a replantear el modelo de transporte que existe hoy día. De hecho, ella cree que la sociedad va encaminada a un modelo laboral híbrido donde no se irá todos los días a trabajar físicamente a una oficina todos los días.

Según Maeso, el transporte público debe ser lo suficientemente flexible para adaptarse a esos cambios sociales y utilizar las nuevas tecnologías. Por ejemplo, agregar vehículos sin conductores a una flota de autobuses que puedan dar servicio en determinadas rutas y reducir así el hacinamiento.

Jaime Armengol coincide con Maeso en cuanto a la necesidad de flexibilizar el transporte público y planteó la implantación plataformas de movilidad que pongan a disposición de los ciudadanos distintas ofertas ajustadas a las demandas. El experto sostuvo que estas plataformas no deben centrarse únicamente en los grandes sistemas de transporte público sino incluir otras modalidades como puede ser el car sharing (compartir coche).

Asimismo, señala que estas plataformas deberían ofrecer la posibilidad de una persona se acredite para todo el sistema de transporte, incluido uso de patinetes, bicicletas, etc., sin tener que pagar por separado por cada servicio ofertado. Hace énfasis en que estas ofertas deben incluir servicios que satisfagan las necesidades de las personas con discapacidad, por ejemplo, taxis accesibles, espacios reservados en trenes, entre otros.

Por último, Borrell dijo que el sector de la movilidad ha sido probablemente el más impactado por la pandemia después del sanitario. De acuerdo con el experto, la higiene es importante a la hora de diseñar material rodante e incluye desde climatización y filtros, hasta la limpieza del interior. Muchas empresas dedicadas al transporte se han tenido que enfrentarse al reto de ofrecer soluciones inmediatas como resultado de la pandemia.

El jueves 26 de noviembre tendrá lugar un nuevo foro que tratará sobre la adaptación de los modelos de vivienda a las necesidades de todas las personas. El evento será por ZOOM y contará con la participación de José Luis Esteban Penelas, doctor arquitecto, Catedrático de Proyectos Arquitectónicos UEM; Luis Alonso Pastor, PhD e investigador del MIT Media Lab y Jesús Sotoca, director de Diseño Estratégico – Designit Madrid. Inscripción al Foro de Expertos de Fundación ONCE.

¿Te has perdido el evento anterior? Puedes verlo en este enlace.